Chinas Titangusstechnologie für Militärflugzeuge erreicht das höchste internationale Niveau

„Reden können, weniger reden, mehr tun“ lautet der Verhaltenskodex des Stars. Er führte die Mitarbeiter von AVIC Anji von 2005 bis 2013 im Laufe von 10 Jahren durch hartes Üben, Entwicklung und Wachstum dazu, „das Vertrauen zu stärken, Popularität zu gewinnen, auf den Markt zu kommen, die Fähigkeit zu verbessern, das Modell zu verstehen, die Qualität zu verbessern“. Für ein Insolvenzunternehmen der dritten Reihe ist es schwierig, ein Technologie-Neuling in der inländischen Präzisionsgussindustrie zu werden. Die Vermögenswerte des Unternehmens stiegen von 80 Millionen Yuan vor zehn Jahren auf 800 Millionen Yuan im Jahr 2013, was einer Steigerung um das 10-fache entspricht. Der militärische Wert stieg von 20 Millionen Yuan vor zehn Jahren auf 200 Millionen Yuan im Jahr 2013. Anji vollzieht eine großartige Wende.

Xing Xing ist nicht nur Unternehmer, sondern auch ein professioneller Gussleiter. Er fungierte als stellvertretender Direktor der Gussabteilung der China Foundry Association und wurde zum Postgraduiertenstudenten der Tsinghua University School of Materials ernannt. Als eine Motorschlüsselausrüstung durch Blockade ausländischer Technologie blockiert wurde, unterzeichnete Ran Xing einen „Militärbefehl“, um Hersteller bei der Entwicklung der erforderlichen Schlüsselausrüstung zu unterstützen und Erfolg zu erzielen. Bei der Entwicklung einiger Schlüsselkomponenten im Präzisionsguss stieß Ran Xing auf Schwierigkeiten. Ran Es ist einfach, das Problem der Maßgenauigkeit zu lösen, es ist schwierig, den Prozess zu kontrollieren, um die Lücken in der heimischen Technologie zu schließen. Unser Land ist zu den Vereinigten Staaten, Russland und dem Vereinigten Königreich geworden, nachdem die Technologie zum vierten Mal beherrscht wurde! Entwicklungsländer, Technologie, um mit einer soliden Grundlage aufzuholen, große Gussteile, insgesamt Qualitätsprodukte, um Reserven anzusammeln.

Ein großes Gussprojekt ist die größte und komplexeste Struktur der inländischen Gussteile mit geformter Oberfläche aus Titanlegierungen und stellt das weltweit höchste Niveau an Gussteilen aus Titanlegierungen dar. Das Produkt ist militärisch als Vogelkäfig bekannt und hat eine asymmetrische Struktur vom Rahmentyp. Die Anforderungen an die Komplexität des Prozesses sind sehr hoch. Die dickste Produktwandstärke liegt zwischen 30 und 40 Millimetern und die dünnste bei 2,5 Millimetern. Zu diesem Zweck wird Zhizhi Zhizhi Schicht für Schicht unter Verwendung eines Rapid-Prototyping-Systems vor die Wirtsanlage gesetzt, um den Knoten erfolgreich zu liefern, der für die Entwicklung der Wirtsanlage erforderlich ist. Der Modellflugtest war erfolgreich und füllte den inländischen großen Gussfeldrohling mit großer Titanlegierung und geformter Oberflächenstruktur. Gleichzeitig fördert Ranxing aktiv das groß angelegte Hochtemperatur-Legierungsgusstechnologieprojekt für die hintere Schale einer hydraulischen Schrägplatte mit geneigter Platte und schloss den gesamten Präzisionsgussprozess mit numerischer Computersimulation ab, um den Prozess und die endgültigen Gussparameter zu bestimmen und zu verbessern das technische Niveau der Projekttechnologie und die Entwicklung der heimischen Herstellung von Flugzeugtriebwerksteilen.

Einzigartig ist auch die 3D-Drucktechnologie zur Teilereparatur. Komplexe Strukturen und hohe Kosten für Luft- und Raumfahrtteile und -komponenten. Sobald der Defekt oder Defekt auftritt, kann nur der gesamte Austausch zu Verlusten in Höhe von Hunderttausenden und Millionen Dollar führen. Und durch die 3D-Drucktechnologie kann dasselbe Material verwendet werden, um defekte Teile in eine vollständige Form zu bringen, ohne dass die Leistung der Reparatur beeinträchtigt wird, was erheblich Zeit und Geld spart.

Huang Weidong sagte, dass die 3D-Drucktechnologie dem Leben sehr nahe kommt. Sie druckt einfach dreidimensionale Bilder und wird in der Medizin eingesetzt, beispielsweise bei künstlichen Gelenkimplantaten, die durch Modellanpassung und 3D-Drucktechnologie das am besten geeignete Titan herstellen können. Legierungsgelenke für Patienten.

Abschluss

Als Teilnehmer des Forschungsteams der China National Aircraft Corporation (CNAC), West Flight, AVIC Aircraft, Shanghai Aircraft Design and Research Institute, fand am 26. Juni 2013 die Zeremonie zur Vernietung der zentralen Flügelplatte des umfassenden Validierungsprojekts für den Flügelkörper des großen Passagierflugzeugs C919 statt wie geplant abgehalten; Von September bis Oktober wurde die Baugruppe aus Mittelflügel, Rumpf und Außenflügelkasten geöffnet und am 25. November wurde die Vernietung der Flügel durchgeführt. die Kombination des umfassenden Validierungsprojekts „innerer Rumpf, äußerer Flügelkastenabschnitt“ wurde erfolgreich verallgemeinert; Der innere Rumpf, der äußere Flügelkastenabschnitt und der äußere Flügelkastenabschnitt sowie der Flügel wurden am 25. November vernietet. Die erfolgreiche Montage des inneren Rumpf- und Außenflügelkastenabschnitts des kombinierten umfassenden Verifizierungsprogramms markierte einen wichtigen Knotenpunktsieg bei der Entwicklung des Verkehrsflugzeugs C919. Bisher hat Xifei die Montage der Hauptsegmente des integrierten Validierungsprojekts für die Flügel großer Passagierflugzeuge abgeschlossen, wie z. B. den vorderen Rumpf, den mittleren Rumpf, die Montage des hinteren Rumpfs, die Montage des äußeren Flügelkastens sowie die Montage des Rumpfs und des Fahrwerks , und lieferte sie erfolgreich.

Das Wing-Integrated-Verification-Projekt ist das erste C919-Flugzeugprojekt für die Entwicklung von Kernkomponenten-Herstellungs- und Montageprojekten. Die rechtzeitige Lieferung des Projekts, um den gesamten Projektentwicklungsfortschritt voranzutreiben, Durchbrüche bei Fertigungstechnologiebarrieren und die Beschleunigung des vollständigen Starts spielen eine positive Rolle das Testprogramm abspielen. Gleichzeitig hat unser Land mit der Lasertechnologie zur Umformung von Titanlegierungen im Bereich der Luftfahrt-Materialwissenschaft zum ersten Mal weltweit eine Spitzenposition eingenommen und eine solide Grundlage für die Entwicklung der chinesischen Luftfahrtindustrie gelegt.