Titanrohr für Flugzeughydrauliksysteme

Rohre aus Titanlegierungen werden hauptsächlich zur Herstellung von Kompressorkomponenten für Flugzeugtriebwerke verwendet, gefolgt von Strukturteilen für Raketen, Flugkörper und Hochgeschwindigkeitsflugzeuge. Mitte der 1960er Jahre wurden Titan und seine Legierungen bereits in allgemeinen industriellen Anwendungen zur Herstellung von Elektroden für die Elektrolyseindustrie, Kondensatoren für Kraftwerke, Heizungen für Erdölraffinerien und Meerwasserentsalzung sowie für Geräte zur Kontrolle der Umweltverschmutzung usw. verwendet. Die Verwendung von Titan und seinen Legierungen erfreut sich zunehmender Beliebtheit als Material zur Herstellung von Elektroden in der Elektrolyseindustrie. Titan und seine Legierungen sind zu einem korrosionsbeständigen Strukturwerkstoff geworden. Es wird auch zur Herstellung von Wasserstoffspeichermaterialien und Formgedächtnislegierungen verwendet.

Professioneller Lieferant nahtloser Titanrohre – GNEE

Titanrohre werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit, ihres geringen Gewichts und ihrer hervorragenden Korrosionsbeständigkeit häufig in hydraulischen Rohrleitungssystemen von Flugzeugen verwendet. Insbesondere das Rohr aus Titanlegierung TA18M hat sich zu einer immer häufiger verwendeten Option entwickelt, die über gute Kaltumform- und Schweißeigenschaften verfügt und sich für die Herstellung einer breiten Palette nahtloser und geschweißter Rohre eignet, um den hohen Druckanforderungen von Flugzeughydrauliksystemen gerecht zu werden.

Verpackung von dünnwandigen Titanrohren

Hochzuverlässiges Werkslieferrohr aus legiertem Titan

GNEE ist ein Unternehmen, das sich mit der Erforschung, Verhüttung und Verarbeitung von Titan und seinen Legierungen beschäftigt. Die Fabrik erstreckt sich über eine Fläche von 350.000 Quadratmetern und verfügt über eine Reihe von Produktionsanlagen wie einen aus den USA importierten Vakuum-Induktionsofen, einen in Deutschland hergestellten Vakuum-Lichtbogenofen, ein 2800-mm-Vierhoch-Walzwerk, einen Vakuum-Glühofen usw., mit denen die Produktion jeder Blechgröße innerhalb von 2,6 m * 16 m angepasst werden kann, und die maximale Länge eines einzelnen Rohrs kann 15 m erreichen.
Mittlerweile verfügen wir auch über mehr als 100 Sätze verschiedener Prüfinstrumente. Die Hauptausrüstung umfasst ein amerikanisches zerstörungsfreies Prüfsystem, einen Spektrumanalysator, einen Kohlenstoff- und Schwefeltester, eine Universalprüfmaschine, ein Ultraschallprüfsystem, eine Ermüdungsprüfmaschine und so weiter.
 

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